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来宾稳增长“38条”系列解读之七

发布日期:2017-7-28 上午 11:40:05 浏览:25

【新闻回顾】

今年以来,来宾积极开展“西江经济带建设推进年”活动,以项目建设为中心,统筹推进水路、陆路、码头、园区和商贸物流等项目建设,积极构建立体交通网络。便捷的交通,为降低物流企业的时间成本和交通成本开辟了全新通道。

截至今年5月,“西江经济带建设推进年”活动推进的149个项目共完成投资3.7亿元。其中市级项目59个,共完成投资2.6亿元;各县(市、区)项目90个,共完成投资1.1亿元。

象州港区猛山作业区二期工程、兴宾港区莆田作业区一期工程、武宣港区樟村作业区一期工程、武宣港区龙从作业区一期工程等一批港口码头项目建设启动实施;在建的柳州至梧州(来宾)高速公路项目,柳州至南宁高速公路改扩建(来宾段)项目、象州石龙至来宾项目,兴宾区韦里至迁江四级公路建设项目等一批重大交通项目进展顺利,截至5月份,共完成投资3.1亿元。

【连线38条】

1.继续推广甩挂运输发展,降低物流运输成本,提高运输效益。

2.积极发展多联式运输,构建综合运输网络,推进港路园一体化建设。加快干线路网建设,推动形成市城区到各县(市、区)港区、工业园区间互通便捷的干线路网。完善进港路网,加快客运和货物场站建设。

3.严格执行国家及自治区鲜活农产品绿色通道政策,确保整车合法装载的鲜活农产品运输车辆免费、快速通行。

4.加大不停车电子收费系统(etc)推广力度。

5.全面规范港口、铁路经营性收费项目。对港口、铁路实行政府定价、政府指导价和市场调节价的经营性收费项目进行清理规范,向社会公布收费项目。

6.执行铁路运价政策。继续对焦炭等九大类货物运价实行优惠,执行2014年运价水平;煤炭(吨公里)运价下调1分钱。

【重点解读】

高昂的物流成本,一直是制约物流企业发展壮大的重要因素。如何有效降低物流成本,也成为来宾降低实体经济企业成本、促经济稳增长的突破口之一。

来宾出台的稳增长“38条”,将通过交通基础设施建设、优惠政策出台、市场引导与培育等多管齐下,多部门联动,内外兼修,软硬兼施,推进交通物流融合发展,有效降低物流“最后一公里”成本。

“加快构建综合交通运输体系,发展多式联运,是降低企业物流成本最基础也是最关键的一环。”市发改委经贸科工作人员介绍。多式联运,即由两种及以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程。

发展多式联运,关键是发展铁水路联运,构建立体交通网络,推进交通物流融合发展,让交通更畅通、物流成本更低。根据稳增长“38条”,来宾将从三方面积极发展多式联运:首先,积极构建综合运输网络,推进港路园一体化建设。充分利用来宾独特的区位优势,努力打造“双核驱动”战略重要节点城市,推动来宾形成桂中交通、物流、商贸的枢纽交通。加快干线路网建设,推动形成市城区到各县(市、区)港区、工业园区间互通便捷的干线路网。其次,加快物流园区道路建设和进港公路建设,实现水运、公路园区路网衔接。最后,重点推进西江黄金水道建设,积极构建来宾内河航道网络,加快推进柳黔江、红水河等支流航道整治,提高航道等级,力争早日实现2000吨级船舶能通过来宾以下和象州至武宣航道直通粤港澳。

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